Uddevalla, Švedska – Po treh izpuščenih dirkah evropskega prvenstva EMX125 se je mladi Brežičan Alex Novak minuli konec tedna skupaj z ekipo AMX Racing Team iz Brežic znova vrnil na evropsko sceno. Na zahtevni švedski progi v Uddevalli, kjer je dirka EMX125 potekala v sklopu spremljevalnega programa svetovnega prvenstva MXGP in MX2, je 15-letni Alex pokazal pomemben napredek, predvsem pa prvič letos zelo suvereno opravil kvalifikacije.

Po izpuščenih treh dirkah zaradi pomanjkanja sponzorskih sredstev je bila vrnitev na evropsko prvenstvo za Novaka pomembna predvsem z vidika pridobivanja novih izkušenj in nadaljevanja razvoja. In že sobotni del programa je pokazal, da je bil povratek uspešen.

Na prostem treningu je Alex dosegel peto mesto, nato pa je v kvalifikacijah skupine B odpeljal še eno zelo dobro vožnjo in končal na 13. mestu. S tem si je zanesljivo zagotovil mesto med 40 tekmovalci, ki so nastopili v obeh nedeljskih vožnjah.

Tokrat prvič z novim domačim KIT-om

Švedska dirka pa je bila za Alexa in AMX Racing Team pomembna še zaradi enega razloga. Novak je namreč prvič na dirki nastopil z Yamaho, opremljeno z novim KIT-om, ki je plod razvoja njegovega očeta Aleša Novaka in partnerjev v projektu ter celotne ekipe AMX Racing Team.

Projekt je nastajal skozi zimsko obdobje, Alex pa je razvoj spremljal praktično od samega začetka. Zaradi časovne stiske je imel novi KIT pred odhodom na Švedsko še premalo testnih ur, kar se je pokazalo v prvi nedeljski vožnji.

Alex je po nekoliko slabšem štartu hitro napredoval in se s približno 36. mesta prebil že do 28. mesta, ko je prišlo do tehnične težave. Na izpušnem ventilu je zaradi napake v materialu popustila oziroma se pregrela vzmet, zaradi česar ventil ni več deloval pravilno. Alex je moral zato proti koncu vožnje močno upočasniti in je prvo vožnjo končal na 36. mestu.

Napaka je bila odpravljena, v drugi vožnji pa je motor deloval brezhibno. Alex je štartal nekoliko bolje, vendar je bil v prvem ovinku zaprt in je po prvem krogu vozil na 34. mestu. V nadaljevanju se je znova prebijal naprej in napadal 26. mesto, ko je približno tri do štiri minute pred koncem v enem od kanalov izgubil sprednje kolo.

Sledil je spektakularen padec s salto. Na srečo jo je Alex odnesel brez poškodb, vendar so bile poškodovane plastike na polovici motocikla. Zaradi polomljenih in visečih delov se je moral ustaviti v prostoru za mehanike, kjer je njegov oče odstranil poškodovane dele. Alex se je nato vrnil na stezo in dirko odpeljal do konca, vendar je zaradi postanka izgubil preveč časa za vidnejšo uvrstitev. Tudi drugo vožnjo je tako končal na 36. mestu.

»Sedaj se moram tudi jaz prestaviti na nivo višje«

Kljub rezultatsko skromnemu izkupičku je Alex iz Švedske odšel zelo zadovoljen. Razlog je predvsem v občutku, ki ga je dobil na motociklu, in v spoznanju, da mu novi KIT omogoča bistveno več.

»V Uddevalli sem se na motorju počutil odlično. Zelo sem vesel, da sem imel ta novi KIT na svoji Yamahi, ki ga je razvil moj oče s partnerji v tem projektu. Res je, da motor še nima dovolj testnih ur, kar se je pokazalo v soboto v prvi vožnji, a moram priznati, da tudi sam nisem pričakoval, da imam sedaj pod sabo motor, ki mi omogoča, da se enakovredno kosam tudi z najboljšimi.

Sedaj se moram samo še sam navaditi na to novo realnost in se postopoma pripraviti na nivo višje, ki ga tak motor sedaj dejansko omogoča. Hvala očetu in vsem v ekipi, hvala vsem partnerjem pri razvoju, saj sem od blizu gledal, kako se je stvar razvijala že od zimskega obdobja.

Sem še zelo mlad, a sem že pri svojih letih spoznal, koliko časa, truda in znanja je šlo v ta razvoj, da imamo sedaj produkt, ki ni samo dober in konkurenčen. Sam menim, da imam sedaj agregat oziroma motor, ki je najmanj konkurenčen tovarniškim motorjem. Sedaj se bom moral tudi jaz počasi prestaviti na nivo višje,« je svojo misel z nasmehom zaključil Alex.

Najpomembnejše so bile kvalifikacije

V ekipi AMX Racing Team so bili z Alexovim nastopom v Uddevalli zadovoljni predvsem zaradi njegovega kvalifikacijskega nastopa. Prav kvalifikacije so namreč eden ključnih ciljev njegove letošnje razvojne sezone.

Peto mesto na prostem treningu in 13. mesto v kvalifikacijah sta pokazala, da se Alex lahko hitro približa tekmecem, ki so pogosto leto ali dve starejši in prihajajo iz različnih evropskih držav.

Švedska dirka je tako prinesla pomembno potrditev na dveh področjih. Alex je pokazal napredek na stezi, ekipa pa je dobila prvo pravo dirkaško potrditev razvoja novega KIT-a.

Napaka v prvi vožnji je bila odpravljena, nedeljska vožnja pa je pokazala, da je motocikel sposoben brez težav odpeljati dirko. V ekipi se sicer zavedajo, da bo potrebno še nekaj testnih ur in dirk, da se odpravijo tudi morebitne manjše pomanjkljivosti, vendar je osnovni cilj razvoja očitno dosežen.

Sezona 2026 se nadaljuje

Za Alexa se s švedsko preizkušnjo sezona še zdaleč ne končuje. V nadaljevanju ga čaka še zadnja dirka evropskega prvenstva EMX125 v Turčiji, poleg tega pa še tri finalne dirke italijanskega mladinskega prvenstva, tri dirke odprtega državnega prvenstva Slovenije in prestižna dirka Blu Cru v francoskem Erneeju, ki bo potekala v sklopu Pokala narodov.

Do zaključka sezone tako mladega Brežičana čaka še precej dirkanja in novih priložnosti za nabiranje izkušenj.

Zadnjič se bo Alex v sezoni 2026 na štartno rampo postavil 18. oktobra, ko bo zaključil svojo letošnjo tekmovalno sezono.

Uddevalla pa bo v njegovem spominu ostala predvsem kot dirka, na kateri je prvič zares začutil potencial novega motorja – in hkrati dobil novo nalogo: tudi sam narediti naslednji korak in se dvigniti na nivo, ki ga njegov motocikel očitno že omogoča.