V Mantovi je zaključil svojo prvo sezono v 125-kubičnem razredu, trener Nenad Šipek pa po koncu prvenstva že razmišlja o naslednjih korakih
Mantova – Alex Novak je v italijanski Mantovi zaključil letošnje italijansko mladinsko prvenstvo v razredu do 125 kubičnih centimetrov. V svoji prvi sezoni v tem razredu je na zadnji dirki osvojil skupno 13. mesto, v končnem seštevku prvenstva pa je med 80 dirkači, ki so se skozi sezono uvrstili v finalne obračune, zasedel 11. mesto.
Za petnajstletnega Brežičana je bila to prva sezona v eni najmočnejših nacionalnih mladinskih konkurenc v Evropi, zato je bil letošnji nastop predvsem namenjen pridobivanju izkušenj, prilagajanju na močnejšo konkurenco in postopnemu napredku.
In prav zato v ekipi končnega rezultata ne ocenjujejo zgolj skozi številko.
Težka Mantova za konec prvenstva
Mantova je tekmovalce pričakala z zahtevno stezo, ki je bila tokrat še posebej naporna. Gre za eno bolj znanih italijanskih motokros prog, na kateri so se v preteklosti odvijale tudi dirke najvišjega mednarodnega ranga.
Podlaga je specifična kombinacija peska in trše osnove, zaradi priprave organizatorja pa se na progi hitro oblikujejo globoke in trde luknje. Za mlade tekmovalce je bila zato zadnja dirka prvenstva vse prej kot enostavna.
Alex je v sobotnem prostem treningu skupine A dosegel sedmo mesto, v kvalifikacijah pa deveti čas.
V prvi vožnji ni najbolje startal, vendar je dobro izkoristil dogajanje v prvem zavoju in prvi krog zaključil na 18. mestu. Nato je začel napredovati in se po zahtevni progi prebil vse do desetega mesta.
V zaključku vožnje je sicer zaradi trenutka nepazljivosti izgubil eno mesto in ciljno črto prečkal kot enajsti.
Druga vožnja se je začela še slabše. V prvem zavoju je prišlo do padca pred njim, zaradi česar je moral Alex nadaljevati praktično iz samega začelja.
Sledil je nov preboj. Iz kroga v krog je pridobival mesta in drugo vožnjo zaključil na 15. mestu.
V skupnem seštevku zadnje dirke je zasedel 13. mesto, v prvenstvu pa je sezono končal na 11. mestu med 80 dirkači.
»Enajsto mesto ni nikakršna katastrofa«
Alexov trener Nenad Šipek po zaključku prvenstva ostaja zadovoljen z opravljeno sezono, čeprav hkrati poudarja, da v ekipi od mladega dirkača v prihodnjih dveh letih pričakuje še precej več.
»Z rezultatom in samo vožnjo sem za zdaj kar zadovoljen. Ni to še to, kar pričakujem od Alexa v naslednjih dveh letih, a gre vse po naših analizah in predvidevanjih. Zame osebno ni nikakršna katastrofa, če Alex v Italiji ni na koncu med prvo deseterico. Enajsto mesto je za prvo leto vsekakor dober rezultat, saj vsi vemo, kako močno je to italijansko mladinsko prvenstvo.«
Šipek opozarja tudi na starostno razliko med Alexom in večino najhitrejših tekmovalcev.
»Biti enajsti med osemdesetimi dirkači, ki so se uvrstili v finalne zaključne boje, v prvi sezoni tega razreda sploh ni slab rezultat. Še posebej, ko vemo, da je med prvo deseterico sedem dirkačev, starih sedemnajst let, ki bodo z drugim letom prestopili v razred višje. To so fantje, ki so eno in tudi dve leti starejši od Alexa in temu primerno močnejši in bolj izkušeni.«
Prav zato je bila letošnja sezona za ekipo predvsem razvojna.
»To učno leto, ki se počasi izteka, nam je v ekipi dalo kar nekaj potrditev in tudi nekaj odgovorov na naše načrtovanje. Letos so bili rezultati v drugem planu. Veliko bolj pomembno je bilo zagotavljati konstanten napredek.«
Največji problem v drugem delu sezone – utrujenost
Eden od dejavnikov, ki je v jesenskem delu sezone vplival na Alexa, je bila tudi povečana utrujenost.
Prehod iz osnovne v srednjo šolo je prinesel precej drugačen vsakodnevni ritem. Zaradi zgodnjega vstajanja se je čas spanja občutno skrajšal, kar je vplivalo tudi na regeneracijo mladega športnika.
»Še najbolj je Alexa od septembra dalje mučila utrujenost. Ta je bila posledica prehoda iz osnovne v srednjo šolo. Moral se je začeti vstajati ob petih zjutraj in to mu je kar precej podrlo bioritem. V povprečju je to na teden deset ur manj spanja in s tem tudi manj časa za kvalitetnejšo regeneracijo, tako da sedaj v jesenskem delu sezone čuti kar precejšnjo utrujenost. V tem segmentu bomo v prihodnje morali narediti neko spremembo.«
Prav regeneracija bo zato eden od pomembnih elementov načrtovanja prihodnje sezone.
Tudi italijanska zveza z velikimi spremembami
Šipek je bil po zaključnem "brifingu" v Mantovi pozitivno presenečen tudi nad smerjo, ki jo za prihodnjo sezono napoveduje italijanska motociklistična zveza.
Italijani bodo namreč precej spremenili sistem mladinskega prvenstva. Odpravili bodo dosedanji sistem regionalnih kvalifikacijskih dirk, prvenstvo pa bo sestavljeno iz petih dirk z A in B finalom. Spremenjena bo tudi starostna razdelitev razreda do 125 kubičnih centimetrov.
»Sama zadnja dirka je sicer potekala po pričakovanjih. Sama steza je bila tokrat res težka in mogoče manj primerna za nižje kategorije. Tisti, ki poznajo Mantovo, vedo, o čem govorim. To je steza, na kateri občasno prirejajo tudi dirke najvišjega ranga in je med bolj zahtevnimi.«
Posebej pa ga je pritegnila odločitev Italijanov, da bodo v prihodnje bolj načrtno privabljali tudi tuje dirkače.
»Moram reči, da se resnično dobro trudijo in sprejemajo kvalitetne rešitve, ki bodo na dolgi rok prinesle še boljše rezultate. Tako za domače dirkače kot tudi za tiste, ki se bodo tega prvenstva udeleževali v naslednjih sezonah. Kot kaže, bo konkurenca še nekoliko bolj zaostrena, saj bodo vabili tudi druge mlade tujce, kar sedaj ni bilo pravilo.«
Po njegovem mnenju bi lahko bila to pomembna informacija tudi za slovenski in hrvaški motokros.
»Sam verjamem, da bi tako slovenski kot tudi hrvaški organizatorji, od koder prihajam sam, morali slišati to najavo in pojasnila, zakaj so se tako odločili.«
»Pomembno bo biti zraven«
Prav večja mednarodna konkurenca je eden od razlogov, zaradi katerih Šipek italijanski model vidi kot zanimiv primer tudi za razvoj mladih dirkačev v Sloveniji in na Hrvaškem.
Ob tem opozarja predvsem na vprašanje zahtevnosti domačih prog.
»Škoda, ker se slovenska in hrvaška stran ne moreta dogovoriti za skupno prvenstvo, saj bi to pomenilo več konkurence, mogoče celo manj dirk skupnega prvenstva in več prostora za organizacijo pokalnih tekmovanj.«
Po njegovem mnenju je pri razvoju mladih tekmovalcev pomembno, da imajo ti možnost tekmovati na progah, ki zahtevajo napredek in prilagajanje.
»Sedaj zaradi priprave stez organizatorji na naših prostorih skrbijo, da so steze zaradi rekreativcev, veteranov in manjših kategorij prelahke, in le tisti, ki se odločajo za nastopanje na težjih prvenstvih, praviloma bolje in hitreje napredujejo. Torej trpijo tisti, ki največ vlagajo v ta šport. To se mi ne zdi prav dobra poteza za razvoj tega športa.«
Šipek ob tem opozarja tudi na širši vidik promocije prvenstva in zanimivosti za gledalce.
»Upam, da se kaj spremeni tudi na naših dirkah, saj je obstoječ sistem dober predvsem za omenjene skupine in seveda organizatorje. Slednji obstoječ sistem vedno slabše tržijo, tudi format z toliko kategorijami v enem dnevu je za gledalce popolnoma neprivlačen, kar je slabo.«
Pogled je že usmerjen v leto 2027
Z Mantovo se tako zaključuje pomembno poglavje Alexove prve sezone v razredu 125 kubičnih centimetrov, vendar se delo v ekipi s tem še zdaleč ne končuje.
Pred Alexom so še zadnje tri dirke letošnje sezone, v ekipi pa že intenzivno razmišljajo o naslednjem letu.
»Sedaj Alexa čakajo še zadnje tri dirke sezone, v ekipi pa smo z mislimi že v naslednji sezoni, v kateri bo potrebno ustvarjati drugačne, boljše rezultate. Še najbolj pomembno bo skrbno izbirati, katera prvenstva bo Alex vozil, saj bo potrebno najti čas tudi za vzdrževanje forme in regeneracijo in seveda pridobiti sredstva za naslednjo sezono.«
Prva sezona v 125-kubičnem razredu je tako prinesla tisto, kar je ekipa od nje pričakovala: veliko novih izkušenj, podatkov, analiz in odgovorov.
Enajsto mesto med 80 finalisti je rezultat, ki daje dobro osnovo za naslednji korak. Toda v AMX Racing Teamu vedo, da bo druga sezona morala prinesti tudi nov nivo rezultatov.
Mantova je zato zaključila eno poglavje, ne pa zgodbe.
